SNCF Réseau gère des milliers de kilomètres d’infrastructures en Occitanie, une région exposée à la fois aux sécheresses et aux inondations. Concrètement, qu’est ce que cela change dans votre façon de concevoir et d’entretenir le réseau ferroviaire?
Au quotidien, nous accordons une forte importance à la veille et à la préparation face aux épisodes climatiques afin de limiter les risques pour les voyageurs, les agents et notre infrastructure. Les impacts peuvent être, selon les évènements, de plusieurs ordres : incendie, arrachage de caténaire, inondation des voies, destruction ou dégradation de remblais ferroviaires par les inondations, etc. Afin d’anticiper ces évènements, nous nous appuyons sur plusieurs outils : les alertes quotidiennes de Météo-France, la surveillance en temps réel des conditions climatiques avec Predict Services, le dispositif de surveillance des ouvrages sensibles et prioritaires avec l’outil Toutatis. Des consignes sont appliquées si nécessaire : ralentissements ou arrêts des circulations, des tournées terrain par les équipes pour renforcer la maintenance et l’adaptation de l’organisation des chantiers et des conditions de travail.
Face à ces phénomènes qui s’intensifient, comment SNCF Réseau anticipe-t-il les risques climatiques liés à l’eau ?
Quels leviers avez-vous activés ou êtes vous en train de développer ?
Nous évaluons la vulnérabilité de nos infrastructures aux aléas climatiques aux horizons 2050, 2100 afin de réfléchir à des plans d’adaptation. Nous portons une grande attention à ce que les solutions imaginées soient en cohérence avec les réflexions menées sur l’aménagement du territoire par les collectivités et l’État. Nous nous entourons de spécialistes dans différents domaines (scientifiques, techniques, financiers…) pour nous aider dans cette réflexion. C’est un travail de longue haleine, dans lequel SNCF Réseau est pleinement engagé.
Vous interviendrez le 3 juillet sur la table ronde consacrée aux défis climatiques de l’Occitanie.
Quel message souhaitez-vous porter devant les 300 décideurs présents ?
Comme je le disais, SNCF Réseau est pleinement engagé en Occitanie dans une démarche d’études et de prise en compte des effets du changement climatique sur le réseau actuel et futur. Nous devons adopter une approche globale à l’échelle des territoires et renforcer la coopération entre tous les acteurs. C’est à cette condition que nous pourrons garantir une mobilité durable et résiliente.
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